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AT氣動執行器都需要經過什麽檢驗?

發布時間: 2019.04.04 浏覽次數:  
AT氣動執行器在制作完成之後,都是需要經過一系列的檢驗的,那麽都是什麽呢?

1.機械零點校准:輸入4mA電流信號(0%),控制氣信號應爲0.02Mpa,此時氣缸活塞行程應爲零;如果不爲零,可通過調整調零螺杆上的螺帽調整零點(零點高了緊螺帽);零點和量程需要反複調整;零點誤差要≤1%; 
2.機械滿量程校准:輸入20mA電流信號(100%),控制氣信號應爲0.10Mpa,此時氣缸活塞行程應爲上限值;如果不爲上限值,可通過調整量程拉簧的松緊來調整量程(量程小了松拉簧,量程大了緊拉簧);零點和量程需要反複調整;滿量程誤差要≤1%; 
3.机械量程中点定位:零点和量程调准后,输入12mA电流信号(50%, 0.06Mpa),调整位置变送器连接杆的位置,使其在该点要保持与水平面垂直; 
4.全行程偏差校准:输入控制气信号0.02Mpa(0%),然后逐渐增加输入信号0.036 Mpa(20%)、0.052 Mpa(20%)、0.068 Mpa(60%)、0.084 Mpa(80%)、0.1 Mpa(100%),使气缸活塞走完全行程,各点偏差均要≤1.5%;
5.非線性偏差測試:輸入控制氣信號0.02Mpa(0%),然後逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa(100%),再將信號降至爲0.02Mpa(0%),使執行機構走完全行程,並記錄下每增減0.008Mpa信號壓力對應的行程值,其實際壓力━行程關系與理論值之間的非線性偏差要≤1%;※ 
6.正反行程變差測試:與非線性偏差測試方法相同,實際正反壓力━行程關系中,同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%; 
7.靈敏度測試:分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處,增加和降低氣壓,測試在氣缸活塞杆開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值,其最大變化要≤0.2%;
8.活塞气缸的密封性测试:将0.5 Mpa的压力接入气缸的任一气室中,然后切断气源,在分10钟内,气缸内压力的下降值不应超过0.01 Mpa;※ 
9.位置变送器电气零点检测:打开位置变送器上盖,接好电线;输入12mA电流信号(0.06 Mpa),此时调整变送器内圆形偏心轮,使其上面的黑线与线路板上面的白线对齐;然后再输入4mA电流(0.02 Mpa),此时可调整变送器内调零电位器使输出电流为4mA;电气零点误差应≤1%; 
10.位置变送器电气满量程检测:输入20mA电流信号(0.1 Mpa),此时可调整变送器内调量程电位器使输出电流为20mA;电气满量程误差应≤1%; 

11.位置反饋電流全行程偏差校准:輸入4mA電流(0%),然後逐漸增加輸入信號8mA電流(25%)、12mA電流(50%)、16mA電流(75%)、20mA電流(100%),考慮到直線位移轉換成角度變化的非線性誤差,0%、50%、100%點反饋電流誤差應≤1%,25%、75%點反饋電流誤差應≤2%; 
12.位置反饋電流正反行程變差測試:同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同,實際正反位置反饋電流━行程關系中,同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%; 
13.作好校驗記錄,按校驗記錄表上的內容逐項認真填寫,檢驗人員必須簽字; 
上述各項測試做完合格後,氣動執行器應將位置變送器內接線端子插好,擰緊後蓋,然後將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好

所以说,AT氣動執行器的检验方法就是以上的内容了。

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